Mansikkalan uutta Prismaa koskeva kaava on teknisen lautakunnan käsittelyssä kuun lopussa. Käsittelyn jälkeen Mansikkalan asunto-osakeyhtiöt aikovat vaatia muutoksia kaavaan.
– Olemme valmiita menemään niin pitkälle kuin mahdollista, jotta muutoksia tapahtuu, Mansikkalan asukasyhdistyksen jäsen ja Asunto Oy Mansikkasalvan hallituksen puheenjohtaja Hannu Timonen kertoo.
Timosen mukaan uuden Prisman kaavassa on kaksi suurta ongelmaa.
Taustaa
Uutta Prismaa koskeva kaavamuutos Mansikkalassa on käynnistynyt kaupungin toimesta.
Kaavoituksen tavoitteena on luoda edellytykset vähittäiskaupan suuryksiköiden ja paljon tilaa vaativan kaupan rakentamiselle.
Kaupan toimintojen lisäksi aluetta pyritään kehittämään myös yritystoiminta- ja työpaikka-alueena.
Liikenneympäristön suunnittelussa kiinnitetään erityistä huomiota sujuvuuteen ja liikenneturvallisuuteen, viherrakentaminen mukaan lukien.
Niin sanottua uuden Prisman kaavaa käsitellään teknisen lautakunnan kokouksessa 28.2.
Lähde: www.imatra.fi
– Lähivirkistysalue pienenee huomattavasti. Toiseksi sekä Prisman tavaraliikenne että maanalaisista parkkitiloista tuleva poistumisliikenne ollaan ohjaamassa Linnalankadun kautta. Todellisista liikennemääristä ei kaavoittajalla ole tietoa, mutta suunnitelmaa ollaan silti toteuttamassa.
Timonen on ollut mukana kaavan tiimoilta kootussa neuvottelukunnassa, joka perustettiin yhteistyön parantamiseksi kaavoitusosaston kanssa. Hänen mukaansa viime kesänä käydyissä keskusteluissa edellä mainitut epäkohdat luvattiin muuttaa.
– Kun kaava tuli tammikuussa jälleen nähtäville, oli kaikki ennallaan. Tuntuu, että koko vaikutusmahdollisuus on pelkkää silmänlumetta ja päätökset on todellisuudessa tehty etukäteen. Vedätystä koko neuvottelu.
– Oli myös puhetta, että Prisma voisi olla osittain kaksikerroksinen, jolloin se veisi vähemmän tilaa. Yksikerroksinen se kuitenkin edelleen kaavassa on.
Uuden Prisman myötä Linnalankadun kerrostalojen parkkitilat supistuisivat Timosen mukaan entisestään.
– Suunnitteilla on parkkipaikka satojen metrien päähän taloista kuutostien varteen. Siellä autot eivät ole turvassa.
Imatran kaupungin kaavoitusinsinööri Ulla Karjalainen tietää, etteivät kaikki ole kaavaan tyytyväisiä. Yleiskaavaa viilataan viheraluetta koskien yhä ELY-keskuksen antamien lausuntojen perusteella ennen teknisen lautakunnan kokousta.
Karjalainen painottaa, että myös Prisman asemakaavaluonnos on muotounut osallisten kanssa käytyjen keskustelujen kautta, mutta muutoslupauksia esimerkiksi uuden Prisman tontille jäävän viheralueen osalta ei ole annettu.
– Kaavaratkaisuun vaikuttaa muun muassa kaupungin johdon linjaukset kaavasuunnittelun tavoitteesta. Kaavoittaja ei voi toimia oman mielensä mukaan eikä kaikkien näkökulmia pystytä ottamaan huomioon.
Jos valitusten tielle lähdetään, voi kyseessä olla pitkäkin prosessi. Teknisen lautakunnan käsittelyn jälkeen kaava tulee yleisesti nähtäville 30 päivän ajaksi. Mahdollisten muistutusten sisällöstä riippuu, millä aikataululla hanketta viedään eteenpäin.
– Kun kaava aikanaan etenee valtuustoon, tehdään mahdollinen valitus siitä päätöksestä hallinto-oikeuteen. Jos oikeuskäsittelyyn mennään, ei puhuta enää kuukausista, Karjalainen toteaa.